垂直輸送機 為吊籠式結構,，采用鏈條式牽引,，輸送機 主要由：龍門框架,，外圍透明封板、升降吊籠,、升降驅動系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)、配重裝置,、快速卷簾門、檢修扶梯等組成,。
紡織制造行業(yè)的生產(chǎn)車間使用的垂直輸送機 主要是負責輸送絲車,、液壓車、紙管車等帶輪子的各類車輛,，傳統(tǒng)的垂直輸送機 設計簡陋,，只有樓層們，而升級吊籠是開放式的沒有門,，無任何保護措施,。原有技術為了解決此類問題(Emerson)制作了車輛定位條，管狀活動護欄裝置,，在實際使用中也起到了一定的保護作用,。但在提升機 上下運行晃動的情況下，車輛會從定位條滑動出來,，如果加厚定位條,，車輛拉動會很費力；而且當各車輛輪子規(guī)格不同時,，定位條沒有辦法滿足所有要求,。管狀活動護欄重量重，每次升降機 運行都要人工安裝和拆卸,，操作麻煩,，所以仍不斷有事故發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)車輛滑動跑出吊籠造成卡停及設備損壞的現(xiàn)象,，嚴重影響了運輸可靠性,。
由于垂直輸送機 吊籠是無門開放式的必須改進以保證貨物運輸可靠性,，由此研發(fā)了吊籠安全門第一代產(chǎn)品采用雙開式合頁門設計，用插銷和吊籠固定,，在插銷下面安裝到位檢測開關和PLC通訊,，確保安全。塑料鏈板銷軸和套筒都經(jīng)過表面硬化處理,，由此允許在較高的壓力下鉸接在一起,，而且可以承受經(jīng)滾柱傳遞的載荷壓力和嚙合時的沖擊。優(yōu)點：結構簡單,、造價低廉,、運輸可靠。確定：人員操作麻煩,，屬于半自動結構,。
經(jīng)過機 械完善研發(fā)出第二代產(chǎn)品：吊籠自動伸縮安全門，安全門采用前后門設計,，平時隱藏在吊籠下面,，伸出時高度450mm，安全門伸縮采用氣缸推動,，并設有到位檢測,，與快速卷簾門及吊籠升降動作聯(lián)動互鎖，只有在伸縮安全門伸出到位后垂直輸送機 才可以運行從而確保無論吊籠內輸送的貨物是否帶輪子,，都不會滑出,，并且人員操作簡單、運輸可靠,。食品級鏈板適用于各類箱,、包、托盤等件貨的輸送,，散料,、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送。能夠輸送單件重量很大的物料,，或承受較大的沖擊載荷,。
垂直輸送機 采用鏈條傳動，在滿載停層到位后,，吊籠與樓層平層踏板平齊,，當將貨物拉出后，吊籠會出現(xiàn)反彈（Rebound),，高出樓層平層踏板3～4cm,，影響吊籠空載時貨物放入。如果空載時將吊籠和樓層平層踏板調平,，當將貨物放入時,，隨著重量的增加使吊籠逐漸出現(xiàn)下沉,，最終低于踏板3～4cm，因為沒有正確停層而影響貨物輸送到位后的拉出和輸入,。
分析原因：原有設計只能滿足垂直輸送機 理想運行下的狀態(tài),，因輸送機 在實際運行中吊框內重量是有不同的變化，由此鏈條會出現(xiàn)一定量的形變,，從而使吊框高出或者低于樓層平層踏板,。為此研發(fā)了樓層鎖定正確停層裝置，制作凹槽卡板,，圓柱卡銷板,，安裝氣缸，行程開關,。在吊籠停層后PLC輸出信號給電磁閥控制氣缸動作,，將圓柱卡銷板往前推送(push)到凹槽卡板內嚙合，從而保證停層正確性,。
垂直輸送機 升降驅動電機 采用一根鏈條（chain)單驅主動軸方式,，在鏈條損壞斷裂的情況(Condition)下，如果吊籠內部重量大于配重吊籠會以自由落體砸向地面,，吊籠內部重量小于配重吊籠會被拉到頂部,，使設備、貨物等嚴重損壞,，安全性得不到保障。
輸送機 運行的安全性是最重要的,，必須保證,，為此采用了左右各裝一條鏈條的雙保險的雙驅方式，并在鏈條上加裝斷裂檢測開關,，一旦鏈條斷裂停機 報警,，維修人員檢查維修后才可使用。不銹鋼鏈板每一根軸承包括一個銷軸和一個套筒,，鏈條的滾柱在其上旋轉,。
垂直輸送機 經(jīng)過不斷的改進完善，使故障率下降為零,，解決了三大問題(Emerson)：運輸可靠性,、停層正確性、安全性,。垂直輸送機 的運行穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定,；沒有變動)可靠，滿足生產(chǎn)要求,，保障(起保障作用的事物)了輸送機 設備及人員的安全降低（reduce)了工人的勞動強度,。